Мы давно планировали съездить в Калининград, и наконец-то решились сделать это на этих выходных.
Самым выгодным оказался вылет из Минска компанией Белавиа, всего один час в небе и мы уже приземляемся в Кёнигсберге, об этом я напишу немного позже, а пока расскажу о Минском аэропорте.
Аэропорт Минск 2 находится примерно в 40 километрах от города, если ехать на машине как мы, её можно оставить на стоянке, он находится непосредственно перед терминалом, пешком около 5 минут. За 4 суток мы отдали 130 000 белорусских рублей, на наши деньги это около 500 рублей, по сравнению с московскими стоянками это дёшево.
Точнее это не стоянка, а платная парковка, она не огорожена и зайти на неё может кто угодно. Но тем не менее опасения за машину нет, я думаю здесь не станут отрукчивать колёса или бить стёкла в надежде достать вещи из салона.
Пятничным утром практически все места на парковке были заняты, машин из России стоит достаточно много.
Само здание аэропорта имеет классический дизайн из восьмидесятых, оно строилось по проекту ленинградского института, его можно часто встретить в разных уголках России.
Терминал состоит из нескольких уровней, к первому и второму можно подъехать на машине.
Фотография здания Минского аэропорта со второго уровня.
Рядом с аэропортом находится музей самолётов, там стоит достаточно много моделей, среди них можно погулять, но мы этого не сделали, так как торопились.
Внутри аэропорт выглядит немного необычно, при входе нас никто не досмотрел, там вообще не было людей, словно мы попали в фильм, где все люди пропали.
На втором этаже уже кто-то был, но всё равно для международного аэропорта людей и движухи маловато.
Пока мы ждали регистрацию, которая началась за полтора часа до вылета, у стоек никого не было. Интерьер аэропорта напомнил мне 90-е годы, здесь будто всё заморозилось и не развивалось с тех времён. Но тем не менее находится там приятно.
В Минском аэропорту все таблички переворачивающиеся, в ретро стиле, когда информация меняется они начинают шелестеть, привлекая к себе внимание пассажиров, все сразу оборачиваются.
Информационное табло с ближайшими вылетами, мы летим 947 рейсом в Калининград, скоро должна начаться регистрация.
До самолёта нас вёз автобус, он стоял удалённо от здания. Вообще самолётов аэропорту немного, наверное все находились в рейсах.
Мы летели на самолёте Эмбраер 175, он совсем небольшой, но даже учитывая этот факт пассажиры заполнили только половину салона, остальные места пустовали и можно было пересесть. В пути нам бесплатно давали соки, кофе и чай, чем не могут похвастаться азиатские и европейские лоукостеры c бОльшим временем перелёта. В общем от компании Белавиа остались только положительные впечатления.
Для тех кому интересно выкладываю схему терминала:
